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全系没有安全气囊,低配没有空调,上汽凭借这款小车干

发布日期:2020-09-15 07:23   来源:未知   阅读:

另外这款车的续航能力也只是“刚刚好”,中低配120公里,高配170公里,冬天还要打个七五折,完全定位就是城市通勤代步。别说出省了,就算是出市甚至出县都是很困难的,因为它不但续航短而且还不支持快充,只能用家用电慢充,充电时间长达6.5-9小时。

然而近几年随着新势力品牌的崛起,上汽在新能源领域却逐渐掉了队,尤其是特斯拉在上海建厂后,更是相当于直捣上汽老巢,上海的一些地方优惠政策现在也开始向斯拉倾斜了。曾经把上海市场视为“主场”的上汽,如今反而成了夹缝中求生存。

算起来,上汽在新能源领域也算是国产品牌中的“老字号”了,早在五六年前就已经推出了大通EV80、荣威E50等纯电动车型,前几年推出的荣威eRX5、ei6等也是当时市场上比较主流的插电混动车型。

比如说,这款小车全系车型都没有安全气囊,出了事故就是铁包肉;全系车型都只有一个喇叭,在车上听音乐效果还不如用手机播放的好;低配车型甚至连空调都没有,夏天开车那种酸爽劲就不用多说了。

6月份五菱旗下首款新能源汽车“宏光mini EV”正式上市,这款售价仅2.88万的电动小车刚一问世就策马扬鞭攻城拔寨,7月份销量达到7348辆,迅速成为上汽集团新能源汽车销售主力。得益于宏光mini EV的助力,7月份上汽集团新能源汽车总销量达到17083辆,超过了同月比亚迪的14005辆。

偌大一个上汽集团,却拿不出一款能扛大旗的新能源汽车?荣威扛不起,名爵也扛不起,大通就更不用说了。那么这个大旗要谁来扛呢?最终还是有着“神车专业户”的五菱交出了答卷。

总的说来,宏光mini EV走的依然是五菱的老路,依然是草根和廉价路线,但这也是五菱最拿手的路线,土到极致就是潮,五菱宏光火那么多年还是有原因的。

上市仅仅两个月就迅速爆红,接连干掉比亚迪和特斯拉,五菱宏光mini EV到底有何神奇之处呢?小编想起了一句话“土到极致就是潮”,宏光mini EV就是这么一款“土到极致”的电动小车,一切都以极简为原则,可以说是处于老年代步车和电动汽车临界点上的一款车了。

而在刚刚过去8月,宏光mini EV再攀高峰,单月销量高达18312辆。目前我们暂不清楚8月份特斯拉model 3的销售数据,但根据近几个月的数据来推断,8月份宏光mini EV的销量能超越特斯拉model 3,姚记高手论坛33399cow

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